La Cucaracha jetzt fertig

Mit normaler Batterie hört sichs jetzt so an. Die alte war wirklich ein Glumpert.



Das macht Spaß!!!

La Cucaracha auf "Sparflamme"

Heute habe ich den Kompressor an die alte 12 Volt Autobatterie angeschlossen. Ich habe sie im Kofferraum eingebaut. Das Ergebnis ist noch nicht ganz perfekt. Liegt wahrscheinlich daran, dass der Kompressor nukelt wie wild, aber die Batterie nicht geladen wird und dazu schon sehr alt ist und nicht genug Power liefert und ... und ... und ... ;-)



Zugegeben: Klingt nicht so wie im Prospekt. Jetzt lass ichs erstmal so. Aber ich werds auf jeden Fall noch mit einer neuen Batterie probieren. Und der nächste Trabi: Der läuft sowieso auf 12 Volt, da ist das dann alles kein Thema mehr :-)

Wobei: Der Kollege, der das im Opel Rekord eingebaut hat: Das klingt auch nicht besser. Siehe hier.

Spannungswandler zu verkaufen :-)

"Wenn man nicht mehr weiter weiß ..." nimmt man ein Voltmeter her. Ich hab auf dem Spannungswandler die Spannung gemessen, um Klarheit zu bekommen. Beim Ausgang war - ohne dem Verbraucher - tatsächlich mehr als 12 Volt festzustellen. Nachdem aber der Kompressor angehängt wurde ist die Spannung auf 3,5V "eingebrochen". Nachdem ich aber den Kompressor an der 12V Rasenmäherbatterie angeschlossen habe, ists dann losgegangen. Also gehen tut er, aber mit dem Dingsbums gibt er sich nicht zufrieden.


Der Kompressor braucht einfach zu viel "Saft" und mit dieser Methode geht das gar nicht. Also: Ich verkaufe den Spannungswandler von 6 auf 12 Volt für 55 Euro (statt 68). Wurde nur 1x ausprobiert und er funktioniert (halt nur ohne Kompressor *lol*) . Für den Betrieb des Autoradios und normaler Dinge geht das aber bestimmt. Für Fanfaren und "dicke Dinger" ist er aber nicht geeignet. Vielleicht lass ich ihn auch drinnen und mach mir daraus einen Zigarettenanzünder. Dann kann ich wenigstens das Handy aufladen oder das Navi anhängen ...

So, dann bleibt mir jetzt nur noch übrig, eine normale 12V Batterie im Innenraum mitzuführen und bei Bedarf den Stromkreis zu schließen. Gut, dass wir ein langes Wochenende haben, werde wohl in die Slowakei rüberfahren, die haben dort wenigstens anständige Öffnungszeiten ;-)

Hupe muss warten ...

Irgendwas haut da nicht hin. Es macht zwar "klack klack" beim Anschließen, aber die Fanfaren ertönen nicht. Dabei ist der Schaltplan eh simpel. 12V +/- vom Kompressor zum Spannungswandler und +/- mit Unterbrecherschalter zur 6V Batterie... Da war zwar noch ein Relais bei den Fanfaren dabei, aber das denke ich ist unnütz. Weil ich ja nicht 2 Hupen parallel anschließen möchte.

Ansonsten gibts zu berichten, dass ich heute noch eine kleine Runde durch das Tullner Feld unternommen habe.

Witzig: Beim Kreisverkehr in Tulln habens einen Draken "ausgstopft". Hab ich zum ersten Mal dort gesehen, vielleicht steht der eh schon länger da ...


Und die obligatorische Route über den Exelberg zurück nach Hernals.

Neuer Versuch

Der "gscheite" Spannungswandler ist nun da. Morgen wird's ernst, da schaun wir mal, ob das problemlos funktioniert. Der neue Wandler ist einfach besser, weil er nicht nur die Eingangsspannung (die schwankt ja bei der 6V Batterie ziemlich) verdoppelt, sondern gleichmäßig mit 12V abgibt. Außerdem laufen hier 10A durch, das reicht für den Kompressor allemal. Ein Bericht folgt morgen nach dem Umbau. Danke an dieser Stelle für die zahlreichen Tipps dazu per Mail und Kommentar.

Außerdem: Es gibt ärgerliche Neuigkeiten mit den hiesigen Exekutivorganen, aber mehr dazu innerhalb der nächsten Tage. Ich möchte das etwas ausführlicher schildern.

Dauert noch etwas

Der Einbau des Kompressors und der Fanfaren hat super funktioniert. Lediglich der selbstgebaute 6Volt auf 12Volt Konverter hat beim Anschließen zum Rauchen begonnen. Bei dem kleinen Ding kann es sein, dass da ich was falsch gelötet hab, aber trotzdem ists ärgerlich. Learning: Spannung ist also nicht alles, es geht auch um die Stromstärke. Und für den Betrieb des Kompressors ist sich das halt nicht ausgegangen. Hab mir schon ein Qualitätsprodukt bestellt und bin gespannt, ob das funktioniert. Ausganggsstärke wird mit 10A angegeben, das sollte dann reichen. Vorab ein Bild, wies jetzt im Motorraum aussieht. Der Vorteil: Das Ganze ist leicht zu demontieren. Nächste Woche geht's dann weiter...

La Cucaracha

Ich bin gerade dabei, die Fanfare "La Cucaracha" im Trabi einzubauen. ist gar nicht so einfach. Das Schwierige ist, den Platz im Motorraum zu finden. Eine Hörprobe gibts hier. Schon vor zwei Wochen habe ich den 6 auf 12 Volt Spannungsumwandler (gibts beim Conrad) zusammengelötet, bin gespannt, ob das Zeugs tatsächlich funktioniert - wir werden's sehen. Den "La Cucaracha-Kit" gibts übrigens im Webshop Wehmann, sehr zu empfehlen, super Service, schneller Versand!


Ich hab heute mal die Fanfarenhörner und den Spannungsumwandler auf einem Brett nebeineinander montiert. Aufgrund von "Emma" hab ich das Auto aber in der Garage lassen müssen und konnte es nicht nach Bisamberg zur Montage bringen. Bei diesen Windgeschwindigkeiten wäre der Trabi auf der Floridsdorfer Brücke sicher abgehoben und davongesegelt ;-) Der Einbau ist für kommendes Wochenende geplant (vorausgesetzt es bleibt trocken). Wobei ich noch immer nicht weiß, wo ich den Kompressor anbringen werde, aber da wird wohl die normale Hupe etwas umplatziert werden müssen.